深化公安改革,南宁交警做了这些实实在在的事情!

发布时间:2018-01-08 15:52:57    点击数:   来源:  作者:

 

“从申请到拿牌,就用不到三天的时间,而且简洁方便。新能源汽车专用号牌正式启用后,真的是便民利民啊!”这是广沐露能源有限公司的黄先生在20171226日南宁市新能源汽车专用号牌正式启用仪式现场接受采访时所讲述的话。

近年来,在市委、市政府和上级公安机关的正确领导下,南宁市公安局交警支队紧紧围绕全面深化公安改革总体部署,积极谋划、扎实推动、锐意创新、主动作为,深入推进驾管、“互联网+交通管理”、车辆整治管理等方面改革,极大提升了公安交通管理行政效能,人民群众的满意度和获得感显著增强。

 

抓车驾管改革,促公开便民

 

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2011年至2016年,南宁交警车管所连续三次获评“全国一等车辆管理所”。这得益于南宁交警车管所近年来的改革管理。据了解,南宁市在全国率先试点小型汽车驾驶证自学直考,截至2017年底,已有149人通过自学直考取得了驾驶证。

同时,全面落实异地考证补换证、放宽残疾人驾车条件、优化老年人体检要求等措施,让广大异地工作、流动人口以及60-70周岁的老龄驾驶人享受到更均等、更便捷的交管服务。同时,实行汽车考试业务下放到县级政策。

在车检方面,全面取消新增检验机构限制,目前全市共有机动车检验机构36家;全面落实私家车6年免检、新车免检、异地检验、预约检验等服务举措,在实行周六、周日车检不停休的基础上,试点推出“白加黑”延时车检服务模式;建立远程监管平台,加大明查暗访力度,联合行业协会对全市机动车辆检测机构进行星级服务评定,车检规范化程度明显提升;推进机动车号牌发放,在全国率先试点应用机动车号牌选号系统,2017年共发放号牌85.03万副,确保了公正透明,社会反映良好。同时,在南宁市推广应用新能源汽车专用号牌,进一步提升了人民群众幸福感。

 

抓“互联网+交通管理”,促提速增效

 

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南宁车管积极运用“互联网+交通管理”思维,构建多元化车管服务体系,实现了“让数据多跑路,让群众少跑腿”。通过互联网为群众提供考试预约、预选机动车号牌、办牌办证、违法处理等全部21项业务服务,推进跨省异地缴纳交通违法罚款工作,实现网上支付、自助服务终端等方式缴纳罚款,特别是广西籍车辆在省外的交通违法现场处罚实现跨省缴纳罚款,201612月开通以来,共办理跨省缴纳罚款业务1919笔,缴款33.45万元。

2017128日上午,南宁市富安居(国际)家居建材市场上,市民李女士坐在驾驶人自助体检机里面,按照语音提示进行视力测试。“没想到车管部门工作做得那么细致,以后就不用请假跑去车管所办业务了,可真是方便了很多。”李女士高兴地说。当天上午,南宁市公安局交通警察支队车辆管理所“智能服务设备”暨“互联网+车管警邮服务体验馆”在南宁市富安居(国际)家居建材广场正式启用。

同时,为了建设互联网+智慧交通社会服务平台,南宁车管与百度、高德地图和腾讯公司合作,构建智慧交通基础设施扎实、综合指挥调度功能完善、交通诱导服务优质高效的“智慧交通”大格局,实现了交通送彩金的娱乐平台互联网实时发布和导航,更准确、有效地引导广大群众出行。

 

抓交通事故快处快赔,促便捷畅通

 

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20139月,南宁市开始在青秀区、兴宁区、西乡塘区和江南区四个城区范围内启动轻微交通事故快处快赔机制,201510月起,开展公路和农村地区道路交通事故快处快赔工作,先后在市辖五县和武鸣区新增启用了6个服务网点,实现快处快赔机制市域全覆盖。

据统计,截至2017年底,全市共设置快处快赔保险理赔服务中心(网点)18个,受理事故案件13.8万起,估损定损金额2.28亿元,快速理赔服务网点日均处理量达到100多起,有效地提升了事故处理效率,缓解了交通拥堵状况,赢得了社会各界的充分认可。

 

抓电动自行车管理,促规范有序

 

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截至20171231日,全市(含五县一区)共有注册登记电动自行车265.1万辆,其中市区239.3万辆,市辖五县25.8万辆,平均不到2个市民就拥有一辆,电动自行车出行比例达到36.1%

为了规范电车出行问题,南宁交警从狠抓源头治理、创新学习教育、优化交通组织等方面着手,联合质监、工信、工商等部门,严格电动自行车注册登记目录管理;推行“以学促管”“学罚结合”的电动自行车管理模式,采取“登记上牌学、看录像学、抄法规学、现场讲解学、执勤体验学”等方式,组织电动自行车车主和违法当事人参加交通安全学习,补齐交通安全教育的短板;运用交通工程技术,在渠化路口合理设置电动车自行车专用进口道、非机动车信号灯和机非隔离护栏,在部分路口推出“蓄水式”信号放行的交通组织方式,通过时空上进行机非分离,极大提高了路口通行能力;开展集中专项整治行动,严查违规载人载物、非法改装、闯红灯等10类重点违法行为;同时,通过宣传资料印发、电视、广播、报纸、网络等方式发布电动自行车管理相关送彩金的娱乐平台,积极争取广大群众的理解和支持。

据统计,2015年、2016年和2017年,全市电动自行车道路交通事故死亡人数同比分别下降了60.38%15.87%12.5%。“电动自行车交通安全管理”被中央电视台、新华社、人民日报、法制日报等主流媒体大力宣传报道,同时,被市委、市政府评为2016年度南宁市优秀改革创新项目,获得全区、全国推广,形成了电动自行车管理“南宁经验”“南宁样本”。

 

抓工程运输车管理,促安全洁净

 

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在泥头车整治中,南宁交警联合交通、城管、建委等职能部门改造建设了扬尘污染综合治理平台,接入全市312个建筑工地、136个采石场、42个消纳场、44个水泥搅拌站和667路交通视频监控及执法卡点数据送彩金的娱乐平台,实现对“泥头车”运输从“起点—中途—终点”全过程的数据采集和实时监控。

据统计,2017年共查处“泥头车”交通违法4.86万起,有效遏制了泥头车肇事肇祸和扬尘污染现象,南宁市连续7个月空气质量优良率达到100%,为保持“南宁蓝”常态作出了积极贡献。

 

抓交通勤务改革,促见警管事

 

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针对过去群众反映较多的路面不见交警、只见协警不见民警等问题,南宁交警坚持从路面见警率、管事率抓起,大刀阔斧地进行交通勤务制度改革。采取路口驻点勤务与路段巡查勤务相结合,在市区道路确定了29个示范路口、73个重要路口、151个高峰路口和91个巡逻路段,根据交通流量流向变化实行阶梯式上警,严格落实每天7时至21时路面见警执勤机制,早晚高峰抽调机关1/3警力上路增援,将80%以上的警力摆到路面一线;建立“每日一检查、每周一通报、每月一考评”的勤务督查工作机制,实行路口秩序管理考评,考评结果与年度绩效相挂钩,极大激发了基层工作积极性,提高了民警、协警的管事率;实行交警配枪上路执勤,发挥交警路面见警率高、执勤点多的优势,对暴恐和违法犯罪分子形成强大震慑;利用交通视频监控系统、勤务管理系统、机动车缉查布控系统、非现场执法综合业务平台和全息智能交通综合指挥调度平台等,精准打击交通违法,精细管理交通勤务,推进了勤指一体化。

抓夜间勤务,以城市核心区为重点,根据交通流量变化情况试点推行阶梯式上警模式,有效提升了快速反应能力和水平。与此同时,针对夜间“飙车”、酒驾、醉驾和“泥头车”闯红灯、闯禁行等违法行为多发的情况,支队建立夜间勤务常态机制,组织警力每晚10时至次日凌晨3时设卡和巡查,每周至少开展1次夜间集中统一行动。特别是去年7月份以来,通宵达旦开展严打整治“飙车”违法犯罪专项行动,夜间交通违法明显减少,极大地净化了道路交通环境。

 

抓文明交通建设,促礼让和谐

 

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2017年来,南宁交警以“礼让斑马线”活动为切入点和突破口,精心策划、开展“小手拉大手”行动、为礼让出行“点赞”、文明交通进社区和“全国交通安全日”等主题;组织公务员、青年、居民、妇女等群体和“4050”人员成立文明交通志愿服务队伍,在重点时段、路段参与维护斑马线交通秩序,创新推出的驾校准驾学员“文明交通体验式教学”模式获全区推广;同时,利用传统媒体、新兴媒体、社会媒介进行高密度、大篇幅、多角度的持续联动宣传,促进“礼让斑马线”理念深入人心并形成自觉行动。

据了解,目前全市公交、出租车文明礼让率达99.7%80%以上的私家车都能自觉做到文明礼让斑马线,“礼让斑马线”已经成为南宁市文明创建活动的亮丽“名片”,赢得社会广泛好评和众多网友“点赞”,为南宁市创建“全国文明城市”实现“四连冠”提供了有力保障。

 

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